Экскурсию проводит Григорий Попов — координатор общественной группы по восстановлению ДОТа №223 Белоостровского БРО КаУра, старший преподаватель факультета международных отношений СПб ИВЭСЭП, участник различных исторических семинаров в качестве специалиста по истории КаУРа и средневековой фортификации.
8 сентября 1941 года 424-й пехотный полк 20-й немецкой мотодивизии захватил Шлиссельбург, полностью перерезав любое сухопутное сообщение Ленинграда с остальной частью страны. Началась блокада – самая трагичная станица истории нашего города. На начало сентября продовольственных запасов в Ленинграде оставалось не более, чем на месяц, поэтому остро встал вопрос о его доставке через Ладожское озеро – водным и, после ледостава, автомобильным транспортом. Так появилась дорога №101 (102), получившая впоследствии название Дороги жизни. В случае ее отсутствия город был бы обречен на вымирание, ведь за время эксплуатации по ней было доставлено свыше 1600 тыс. тонн грузов и вывезено свыше миллиона ленинградцев. О трудностях создания и функционирования этой живительной «ниточки», ее обороне, боях на Ладоге и пойдет речь в нашей экскурсии.
Добрый день! Хочу поблагодарить за экскурсию 4 февраля по Дороге Жизни. Статью о ней выложил на свой сайт, вот:
http://avtoinetolko.ru/2017/02/put-spasshij-leningrad-ekskursiya-po-doroge-zhizni/
АЗС «Газпром», расположенная на Индустриальном проспекте, сразу после съезда с Шафировского виадука. Справа по ходу движения, если двигаться в сторону Ржевки-Пороховые. (Зотовский проспект,9)
